经济大省挑大梁 | 出圈了！大湾区寰宇级机场群为什么能成为流量王？

12月6日，广州白云国际机场发布数据显现，本年以来（1月1日-12月2日）白云机场累计接送游客达到7652万东说念主次，已超2024年全年游客笼统量（7637万东说念主次）。其中，依托240小时过境免签政策执续加执，国际游客达到1584万东说念主次，同比增长19.01%，占总游客的比重为20.70%。

广州白云国际机场连续扩容升级。

同日，深圳机场第60条国际客运航路矜重首航，深圳直飞马来西亚斗湖的航班奏凯升空，标志着深圳机场国际及地区客运航路数目复原至2019年的历史峰值水平。

11月29日，深圳机场三跑说念矜重投运；香港机场三跑说念11月投运周年、T2航站楼本年上半年部分启用；广州白云国际机场T3航站楼收用五跑说念矜重投运朔月……机场扩容“上新”带来游客量增长、网红地标出圈、空铁联运升级，粤港澳大湾区寰宇级机场群正连续被注入全新活力，成为寰球的流量王。

关节的升级——

寰宇级机场群接连上新

2024年，深圳机场年游客笼统量初度大意6000万东说念主次大关。2025年，机场年游客笼统量展望将大意6500万东说念主次，年货邮笼统量展望将初度跳跃200万吨大关。在业务量执续攀升的配景下，三跑说念的启用成为深圳机场进一步普及关节能级的舛误基础才略。

跟着全面迈入“三跑说念时间”，深圳机场迎来了关节能级、保险才调、开动效果、发展空间的多重跃升，不仅为区位派别复合型国际航空关节修复提供了有劲复旧，更为粤港澳大湾区寰宇级机场群修复注入了新活力。

11月29日，深圳机场第三跑说念投运。

除了三跑说念以外，深圳机场T2航站区、北货运区及抽象配套工程已于本年8月开工。深圳机场正加速构建三个航站区、三个货运区、三条跑说念及一个卫星厅的“3+3+3+1”基础才略步地，复旧机场客货运保险才调全面跃升，将来可悠闲年游客笼统量8000万东说念主次、年货邮笼统量450万吨的保险需求，将更好地劳动区域航空物流、国际贸易、旅游及高端制造业发展。

广州白云国际机场T3航站楼已适当开动朔月，客流杀青稳步攀升；香港机场三跑说念投运一周年……以广州、深圳、香港三大国际航空关节为引颈，三大机场正酿成愈加缜密的协同发展模式，为粤港澳大湾区机场群修复和区域高质地发展增添新动能，同期，以珠海、澳门等机场为复旧，多个支线机场协同发展的寰宇级机场群体系加速鼓舞。左证《粤港澳大湾区发展谋略纲要》，区域正稳步鼓舞机场群功能互补、空管协同、资源分享，标志着中国航空发展从单一关节鸿沟竞争，迈向系统协同、集群发展的新阶段。

关节的“出圈”——

机场成了热门网红打卡地

行为航空迷与照相爱好者的新晋打卡地，白云机场T3航站楼的不雅景平台自绽放以来热度居高不下。该平台面积约1200平常米，位于安检前区域，市民无需俟机即可预约参不雅，岑岭时段1分钟阁下便能见证一架飞机起降，晚霞工夫的“飞机与航站楼同框”场景更是成为外交平台热门素材。

从“羊城花冠”的专有造型到国内首个机场全景不雅景平台，白云T3航站楼不仅是出行关节，更成为承载岭南文化、诱骗市民打卡的“城市客厅”，启用首月便凭借东说念主文与景不雅上风奏效“出圈”。“湾区广场”“花冠柱”值机岛、“东、西花坛”“不雅景台”等中枢空间，将大湾区的文化基因与当然意趣融入建筑肌理，构建起一段可感、可触、可及的文化叙事，以木棉花苞为原型的42.6米远眺塔、国内动身区“东山少爷”“西关姑娘”造型的洗手间疏导、遍布航站楼的大型艺术装配，共同构建起“羊城花冠”的文化绚烂。

流量带来了巨大的诈欺场景和营业设备出路，是航文旅和会的新载体。通过结合T3航站楼建造特色和不雅景平台，白云机场推出“湾区之翼·似锦之旅”千里浸式航站楼体验游居品，是国内首个的航站楼主题旅游景点，不错为游客提供一场长约90分钟，集航空文化、艺术建筑好意思学和智能建筑于一体的航文旅和会体验之旅。

白云机场T3投运一个月管待打卡游客10万东说念主次。

据统计，白云机场T3自绽放以明天均管待打卡游客超3000东说念主次，至12月2日已累计管待打卡游客超10万东说念主次，真的成为了弘大市民怜爱的广州新晋“地标”。

香港机场打造了联结一号客运大楼和北卫星客运廊的天空走廊，是寰球最长机场禁区行东说念主天桥，已成热门打卡地；深圳机场里的儿童游乐区，以及涣然一新的零卖及餐饮才略让机场不仅是动身地，更成为破费谋略地。在大湾区，机场正迟缓成为“交通关节+文化窗口+产业引擎”的抽象载体。

关节的扩容——

立体交通网罗围绕空港成形

“‘经珠港飞’已劳动超8万名游客；东莞-香港国际空港中心收支口货值累计已超240亿元；香港-珠海空陆水灵居品专属快线自本年9月底矜重灵通明，透过简化中转清关及检疫安排，已杀青国际水灵居品航班抵港后3小时内输送至珠海完成清关。”香港机场贬责局阛阓拓展总司理李浩峰熟习报出了一系列互联互通举措。

11月15日，行为“粤车南下”政策的进击配套才略——香港国际机场搬动泊车场矜重启用。搬动泊车场位于港珠澳大桥香港港口禁区范围内，游客停放车辆后即可顺利前去机场登机，飞往寰宇各地，工夫无需办理香港出入境手续，真的杀青了“无缝衔尾”。

香港机场多式联运劳动连续升级。

大湾区立体交通网罗正围绕空港派别成形，广深港三地机场联结越来越丝滑，共同作念大湾区航空“蛋糕”的伙伴。

白云机场T3抽象交通中心将来将成为集航空、公路、铁路（城轨）为一体的多步地联运交通抽象体，将来将引入6条高铁、5条城际、2条地铁、2条高速，助力打造大湾区“1小时生存圈”。

深圳机场凭借多而全的国内航点、频密的班次以及相对较低的机票价钱，诱骗诸多香港、澳门住户来深俟机。据统计，本年1月-10月，在深圳机场俟机动身的港澳游客达到62.2万东说念主次，同比增长11.1%，“单周破万”已成常态。

太空中的航迹交汇、航空货运站日夜遏抑、高铁网罗联结相识……粤港澳大湾区正以六通四达的交通头绪，构筑双轮回计策支点，架起联通表里的通衢大路。在这片太空下，机场群与经济体的深度和会，正在书写寰宇级湾区修复的新篇章。

湾区的太空，从未如斯拥堵，也从未如斯广袤。

南边+记者 刘倩